Даже создание минимальной по протяженности транспортной сети предполагает выполнение всех видов работ, а не просто укладку путей, именно поэтому необходимо подробнее рассмотреть сопутствующие услуги, которые реализует компания ООО "ПСК "Ремпуть":

1. Проведение изыскательских работ – это комплекс инженерных услуг, который реализуют опытные специалисты. В ходе данных исследований выявляется состояние территории и важные для строительства факторы. Некоторые природные, рельефные особенности могут быть опасными для создания транспортной сети именно в этом месте, именно поэтому необходимо, чтобы специалисты просчитали все риски и сделали правильные выводы на основе этой информации. Также изыскательские работы позволяют определить наиболее перспективный план строительства.

2. Проектирование. Этот этап позволяет понять, как именно будет выполнено строительство жд путей. Во время проектирования определяется не только конкретная схема путей, которая идеальна для данной местности, но еще и их наклон, углы поворотов и т.д. Как известно, углы рассчитываются особенно тщательно, так как даже небольшое превышение рекомендуемых показателей неизбежно приводит к удлинению трассы, которое в случае масштабного строительства может быть существенным.

3. Трассовая разбивка – это оценка на местности запланированных документально особенностей трассы. Этот этап делает строительство ж/д путей менее рискованным и позволяет максимально оценить предстоящие риски наглядно. В ходе разбивки могут быть выявлены недостатки и способы их коррекции, которые обязательно вносятся в действующий план.

4. Работа с земляным полотном. На данном этапе строительство жд путей можно считать начатым. Создать из грунта полноценные земельные сооружения непросто, для этого необходимо использование специальных приемов и техники. В настоящее время механизация всех действий является неотъемлемой частью комплекса работ. Для формирования земляного полотна могут быть использованы индивидуальные и типовые проекты. Полотно, которое будет использовано для создания железнодорожных путей, претерпевает огромные нагрузки, именно поэтому его прочность должна также соответствовать требованиям. Со временем под действием нагрузок даже правильно сформированное и подготовленное полотно постепенно деформируется, именно поэтому важно при эксплуатации дороги отслеживать его состояние.

5. Работа с прилегающими сооружениями. Мосты, переходы, эстакады - все это и есть прилегающие сооружения, которые формируются во время строительства железной дороги. Важно отметить, что данный вид работ составляет достаточно ощутимую долю от общих затрат.

Это лишь некоторые из сопутствующих работ, которые должны быть реализованы в процессе возведения железнодорожных путей, именно от качества их выполнения зависит срок службы полотна в будущем. Компания ООО "ПСК "Ремпуть" тщательно следит за выполнением всех перечисленных действий, и именно это позволяет добиваться отличных результатов. Строительство всегда осуществляется индивидуально, так как особенности территорий, пожелания заказчика не позволяют получать качественный результат на базе использования единого типового подхода. Кроме того, компания осуществляет обслуживание дороги и после окончания строительства на базе договора, который можно заключить в любое время. Обсудить детали сотрудничества и стоимость услуг можно непосредственно с опытными специалистами данной организации.